方向盘控制整个车辆的走向，90%的压线都是因为方向盘不会打导致的。
所以，今天就整理汇总了科目二5项方向盘的打法，学会了科目二才能快速过！
倒车入库方向盘怎么打，重点是要记住这三个原则：
①哪边宽就往哪边打
也就是方向打早了或者方向打晚了的问题。
同时在调整车身的时候，要不断观察左右后视镜，避免压线。
②回正方向要迅速
不能等到车身摆正再回正方向，一定要有预见性，提前回，否则车身又会歪向另一边。
③入库后方向盘调节幅度要小
入库以后，由于可以调节的位置就比较小了，所以调整方向都是微调，正了就立马回方向。
曲线行驶最关键的就是要克服压线问题。
①多观察左右后视镜
要注意不时地从后视镜观察车轮与边线的距离，才能找到打方向的准确时机。
②行驶速度要慢
曲线行驶速度要慢，即使点位过了，也有调整的余地。
坡道定点涉及到打方向盘的难点比较少，但是也要注意这三个细节：
①上坡前就调整好车身位置
首先离合器控制要好，速度要慢，这样可以更好的去对边线。上坡后再调整车身与边线的距离比较困难，所以尽量在上坡前就向边线靠近。
②在上坡时
在上坡时注意看右后视镜，观察车身和边线距离变化，不要只想着定点的位置而忘记右侧边线距离的情况了。如果距离发生改变就要适当修正方向盘，注意不能压线。
③下坡出项目时
虽然这个问题很少出现，但是也是学员比较容易忽视的细节。当完成项目下坡的时候，需要驶出项目区域，一定要观察后视镜不要后轮压了出项目的线。
直角转弯，最重要的就是打方向的时机和角度：
①打方向尽量靠向弯道外侧
如果行进过程中太靠近弯道内侧，很容易在转弯的时候轧线
②方向打死才能过
直角转弯跟其他弯道不同，需要打死方向才能过去不压角。
担心分不清方向往哪边打？
①往哪边倒车，就往哪边打方向
很多人在倒车时容易分不清方向盘应该是往左打还是往右打。其实任何时候，方向哪边打车就往哪边去，倒车也一样。
②打方向盘要有预见性
看点要准确，到点就打方向盘，速度要快
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