4月11日，随着汽笛长鸣，满载2500余辆国产新能源轿车的“美迪泰兰高速号”滚装船在山东港口青岛港大港公司顺利启航，驶向中美洲国家。这是山东港口青岛港联合达飞船公司全新开通的滚装作业航线首航，标志着青岛港在服务新能源汽车全球化布局中再添新通道，为国产新能源汽车拓展中美洲市场注入强劲动能。
近年来，我国新能源汽车产业蓬勃发展，出口量持续攀升。作为中国北方重要的汽车进出口枢纽，青岛港紧抓市场机遇，依托“国际航线+海铁联运”双节点优势，将滚装业务深度嵌入RCEP区域产业链，持续优化滚装作业服务能力。继2月携手华轮船公司开通墨西哥滚装航线后，青岛港此次与航运巨头达飞船公司合作开辟中美新航线形成“双翼”，进一步织密国际滚装运输网络。2025年一季度，青岛港大港公司新能源汽车出口量突破同比增长160%，在中国新能源汽车出口领域跑出“加速度”。
针对中西部车企出口需求，大港公司创新打造“铁路干线+公路短倒”双引擎集港模式，铁路专线直抵港区堆场，公路运输实行1号、7号码头双线集港，24小时接货“不打烊”，无缝衔接的多式联运体系为客户降低物流成本超10%，让青岛港成为贯通黄河流域、联动东北亚的新能源汽车出口核心节点。
“此次首航船舶作业效率达每小时250辆，全程实现‘零待时’衔接，不仅如此，我们提前配置‘不掉头’位置，提前确定船舶舱口，确保车辆进场后无需二次调头即可定位。”大港公司操作部负责人周磊说道。
船舶抵港前48小时，港方船方联动的船前推演提前确定了靠船方案、配载方案，作业过程中，倒车、装船、摆车三个专业团队展开立体化攻坚——倒车组在引导车的指引下鱼贯驶入船舱，装船组方案分层推进，加固团队创新实施“错舱加固法”，仅用9.9小时完成2500余辆新能源轿车的装船工作，创下生产高效。
作为共建“一带一路”的重要枢纽，青岛港正加速构建汽车滚装国际中转中心。目前，大港公司已形成覆盖东非、中北美洲、俄罗斯等新兴市场的4条滚装航线，年作业能力预计突破60万方。
下一步，山东港口青岛港将与船东、货主深化合作，优化数字化口岸服务，打造新能源汽车出口全产业链服务平台，助力“中国制造”走向世界。
（半岛全媒体记者 郑成海 ）
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